More

    Обзор автомобильного инвертора Digma DCI-300

    Сколько раз вы попадали в ситуацию, когда под рукой есть какой-то девайс с классической вилкой, а розетки для этой вилки нет? Зато рядом есть автомобиль, но, как это обычно бывает, в нем тоже нет классической розетки, только автомобильная. Сегодня у нас на тестировании автомобильный инвертор Digma DCI-300 (или преобразователь напряжения), который как раз и предназначен для случаев, когда надо срочно подключить условный ноутбук без возможности использования розетки.

     

    Технические характеристики

     

    • Производитель: Digma
    • Модель: DCI-300
    • Тип: преобразователь напряжения (инвертор)
    • Предназначение: автомобиль
    • Выходная мощность: 300 Вт
    • Кратковременная пиковая мощность: 600 Вт
    • Входное напряжение (DC): от 11 до 15 В
    • Выходное напряжение (АС): 230 В
    • Способ подключения к аккумулятору: клеммы
    • Защита от перегрузок: есть
    • Защита от неправильной полярности: есть
    • Размеры корпуса (ШхВхГ): 95 х 55 х 142 мм
    • Гарантия: 12 мес
    • Стоимость: 1 590 рублей

     

    Упаковка, комплектация и внешний вид

    Автомобильный инвертор Digma DCI-300 поставляется в классической для бренда Digma упаковке бело-оранжевого цвета. Спереди виден внешний вид самого инвертора, а на задней части перечислены основные характеристики устройства.

    Внутри нас ждет сам инвертор Digma DCI-300, упакованный в целлофан, руководство пользователя, гарантийный талон и клеммы для подключения к аккумулятору.

    Обзор автомобильного инвертора Digma DCI-300

    Сам инвертор представляет собой небольшую алюминиевую коробку прямоугольной формы, весь корпус которой пересекают «ребра». Они носят исключительно эстетический характер. Алюминий здесь служит и как тепло проводник, что положительно сказывается на работе инвертора.

    Основная рабочая сторона содержит следующие элементы: кнопку включения/выключения, USB-порт на 5В, индикатор работы зеленого цвета, а рядом – красный индикатор, который загорается при возникновении проблем. По центру расположилась колодка розетки. Большой плюс ее в том, что она имеет возможность подключения не только «евро» вилок, но и их североамериканских аналогов.

    С обратной стороны инвертора находятся клеммы черного и красного цветов, на которые накручены колпачки, и вентилятор. Вентилятор не запускается сразу после включения, здесь он служит именно как источник охлаждения внутренностей при высоких нагрузках.

     

    Использование

    Основное предназначение инвертора Digma DCI-300 – иметь возможность подключения бытовых приборов в условиях путешествий. В нашем случае эти приборы ограничены ноутбуками, телефонами, рациями и другими не сильно ресурсоемкими девайсами.

    Подключать к Digma DCI-300 чайник или электроплиту нельзя ввиду его малой выходной мощности. Указанные производителем 300 Вт вполне себе реальны, а вот пиковая нагрузка в 600 Вт это скорее теория, нежели практика. Для себя следует уяснить, что на 600 Вт ни один бытовой инвертор долго не проработает и эта цифра лишь сигнала того, что при включении прибора и высоком скачке потребления электричества инвертор не отрубится. Также имейте ввиду, что по Digma DCI-300 нет данных по синусоиде, а значит даже маломощные дрели могут работать с ним не так, как задумано.

    Что касается указанных выше ноутбуков, то здесь проблем не было и зарядка/работа проходила без сбоев и прерываний. Вентилятор мы слышали только при начале работы устройства.

    Что нас смутило, так это очень короткие комплектные клеммы. Их длина составляет около 40 см, что невероятно мало для подобного устройства – получатся, что вам придется стоять рядом с аккумулятором во время подключения – а зимой это будет выглядеть странно. Поэтому советуем найти более длинные подходящие клеммы, чтобы инвертор можно было размещать в салоне автомобиля.

     

    Вердикт по Digma DCI-300

    Автомобильный инвертор Digma DCI-300 стоит своих денег и выполняет все, для чего предназначался. С ним вы не согреете чайник и не распилите дерево электро-инструментом, а вот более лайтовые гаджеты будут питаться без каких-либо проблем. Короткие провода подключения к аккумулятору будут серьезным минусом, если у вас в планах использование инвертора только внутри автомобиля, поэтому советуем сразу найти в комплект другие.

    Вердикт

    Автомобильный инвертор Digma DCI-300 стоит своих денег и выполняет все, для чего предназначался. С ним вы не согреете чайник и не распилите дерево электро-инструментом, а вот более лайтовые гаджеты будут питаться без каких-либо проблем. Короткие провода подключения к аккумулятору будут серьезным минусом, если у вас в планах использование инвертора только внутри автомобиля, поэтому советуем сразу найти в комплект другие.

    Последние публикации

    Бренд Skullcandy приходит на российский рынок

    На российский рынок официально выходит американский бренд аудиопродукции Skullcandy, ориентированный на молодежь и активную аудиторию. Его отличает внимание к звучанию музыки и оригинальный дизайн,...

    Обзор беспроводной мыши Razer Atheris

    Не играми едины! Иногда надо и поработать, а в современно мире без мышки (для среднестатистического пользователя ПК) уже никуда. Вдвойне приятно, если с помощью...

    Seagate анонсировала два RISC-V процессора

    Компания Seagate Technology plc сообщила о создании двух процессоров на базе открытой системы команд RISC-V. Одно из ядер, с поддержкой открытых стандартов, предназначено для достижения высокой...

    Обзор ковра Razer Gigantus V2 3XL

    Маленький ковер для мыши это хорошо, как и ковер побольше, где кроме мыши можно разместить еще и клавиатуру. Но что делать, если не хочется...

    Проект Гейминг для всех поможет людям с инвалидностью играть в видеоигры

    Региональная общественная организация людей с инвалидностью «Перспектива» совместно с компаниями Microsoft Россия, «Бука» и Logitech Россия/СНГ запускают инклюзивный проект Гейминг для всех. Он призван...

    Тоже интересно

    Leave A Reply

    Please enter your comment!
    Please enter your name here